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¡Marquen sus calendarios, Ferndale! Los funcionarios de Caltrans están organizando una reunión comunitaria el jueves 26 de marzo para discutir los próximos pasos para reparar —o posiblemente reemplazar— su querida Fernbridge. 

El puente de 115 años, apodado la “Reina de los Puentes” por los ingenieros que la construyeron, sufrió daños estructurales importantes durante el terremoto de magnitud 6.4 y numerosas réplicas que golpearon la región en diciembre de 2022 y enero de 2023, provocando numerosos cierres a corto plazo. Caltrans completó reparaciones de emergencia en marzo de 2023 para mantener la Ruta 211 abierta al tráfico en ambos sentidos, pero se necesita urgentemente una solución a largo plazo.

Los ingenieros de Caltrans han propuesto varias soluciones potenciales para rehabilitar Fernbridge o construir un puente completamente nuevo. Algunas alternativas incluyen la demolición, que parece ser la opción menos favorable, según LoCO Pollz. Echemos un vistazo a lo que Caltrans está proponiendo…

Alternativa 1: Rehabilitar el puente existente en su ancho actual para todo el tráfico. Este enfoque mantendría los arcos icónicos y la superestructura de Fernbridge (todo lo que está por encima de los cojinetes del puente) intactos, aunque se podría considerar un nuevo barandal en el nuevo diseño.

Alternativa 2: Rehabilitar y ensanchar el puente existente para todo el tráfico. Esta alternativa ensancharía cada carril de 11.3 pies a 12 pies y agregaría hombros de ocho pies al puente. “Esta opción intentaría preservar la apariencia arquitectónica e identidad de la estructura tanto como sea posible”, como se indica en el Aviso de Preparación.

Bajo ambas alternativas, se construiría un puente temporal para acomodar el tráfico entrante y saliente de Ferndale. Estas alternativas también requerirían el uso de trestas tanto río arriba como río abajo durante la construcción, como se ve en la figura anterior.

Alternativa 3: Construir un nuevo puente en una nueva alineación y rehabilitar Fernbridge para uso no motorizado. Se construiría un nuevo puente en aguas arriba del puente existente. El nuevo puente tendría carriles de 12 pies, hombros de ocho pies y un camino peatonal/bicicleta. Esta opción no requeriría un puente de desvío ya que Fernbridge permanecería abierto al tráfico durante la construcción. 

Alternativa 4: Construir un nuevo puente en una nueva alineación y rehabilitar Fernbridge para uso no motorizado con una superestructura modificada. A diferencia de la Alternativa 3, esta opción reemplazaría la superestructura de Fernbridge con una “estructura de acero de peso más ligero o equivalente”, pero el puente permanecería intacto para uso no motorizado.

En ambas alternativas, se construirían trestles temporales para acomodar la construcción.

Alternativa 5: Construir un nuevo puente y demoler Fernbridge. El nuevo puente tendría las mismas dimensiones que las dos últimas alternativas, pero esta opción incluiría “elementos de diseño arqueados reminiscentes de Fernbridge” para compensar la pérdida de la Reina. Nuevamente, en este caso no sería necesario un puente de desvío porque Fernbridge llevaría el tráfico, pero se construiría un trestle en el agua para la construcción y demolición.

Alternativa 6: Construir un nuevo puente en una nueva alineación y mantener Fernbridge como monumento. Esta opción es casi exactamente la misma que la Alternativa 3, pero el puente existente no se modificaría para uso no motorizado. 

Alternativa 7: Construir un nuevo puente en la alineación existente de Fernbridge. Bajo esta opción, se construiría un puente temporal antes de la demolición. El nuevo puente se construiría en el lugar de Fernbridge con los mismos estándares de diseño mencionados en alternativas anteriores. Se construirían travesaños temporales en el agua para acomodar la construcción.

Alternativa 8: Alternativa de no construcción. ¡No hacer nada!

Los ingenieros de Caltrans repasarán los pros y los contras de cada alternativa en la reunión del 26 de marzo a las 5:30 p.m. en el Ayuntamiento de Ferndale - 834 Main Street en Ferndale. Los asistentes tendrán la oportunidad de hacer preguntas y compartir sus opiniones sobre las propuestas.

Aquellos interesados pueden enviar un comentario formal sobre el Aviso de Preparación en este enlace. El período de alcance público termina el 17 de abril. Se puede encontrar más información sobre el Proyecto de Acceso a Ferndale aquí.

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