Una representación del estacionamiento propuesto y del sendero propuesto (representado en pequeños puntos rojos) planeado para Arcata Bottoms. | Imagen: Cal Poly Humboldt

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Si te perdiste la oportunidad el año pasado de dar tu opinión sobre el Proyecto de Conectividad del Campus Foster de Cal Poly Humboldt, ¡tengo buenas noticias para ti!

“El Foster Campus está a poco más de una milla del campus, por lo que un enfoque principal del proyecto es hacer que la ruta de ida y vuelta al campus sea más fácil, sostenible y conveniente”, dijo Mike Fisher, vicepresidente interino de administración y finanzas de la universidad, al Outpost. “La retroalimentación de la comunidad enfatizó la necesidad de opciones no vehiculares, y en enfocar a los peatones fuera de Foster Avenue al oeste de McDaniel Slough. El sendero peatonal y para bicicletas es una extensión natural de esos esfuerzos, ayudando a mejorar la conectividad directa a Foster Avenue sobre McDaniel Slough y apoyar la movilidad sostenible.”

Los documentos ambientales también se ajustaron para abordar las preocupaciones del vecindario en torno a la frecuencia del servicio de transporte del campus, que estaba programado para detenerse en el estacionamiento de Foster Avenue cada 15 minutos. (“¿Querrías que los transportes pasaran por tu calle cada 15 minutos?” preguntó la residente de Arcata, Brittney Villigran en una reunión del concejo municipal el año pasado.) Ahora, el transporte funcionará cada 30 minutos, de lunes a viernes de 7 a.m. a 6 p.m.

El IS/MND determinó que el proyecto “no tendría ningún impacto o un impacto menor” en la mayoría de las áreas problemáticas descritas en la “lista de verificación ambiental,” que abarca la calidad del aire, la agricultura y los recursos forestales, los suelos, la hidrología y la calidad del agua, entre otras cosas. 

“Se identificaron impactos potencialmente significativos en las áreas de estética, recursos biológicos, recursos culturales, ruido y recursos culturales tribales; sin embargo, las medidas de mitigación incluidas en el IS/MND recirculado reducirían todos los impactos a un nivel menor significativo,” indica el documento. 

El Proyecto de Conectividad del Campus Foster es solo un componente de la visión a largo plazo de la universidad para el “Distrito de Foster Avenue,” como se muestra a continuación. El Plan Físico del Campus, que también se encuentra en medio de un proceso de revisión pública, visiona el sitio de 16.7 acres como un centro para deportes, con tres campos deportivos “de última tecnología,” un complejo atlético cubierto, viviendas de “división superior” y un estanque.

Se espera que la construcción del nuevo estacionamiento y sendero comience este verano y finalice en febrero de 2027, dependiendo de la duración del proceso de revisión de la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA).

Los interesados pueden enviar comentarios escritos por correo electrónico a ceqa@humboldt.edu con el asunto “Proyecto de Conectividad del Campus Foster”. Se puede encontrar más información, incluidos enlaces a los documentos, aquí.