LoCOBot / Today @ 4:40 p.m. / Agendizer
Humboldt County Planning Commission
May 1, 2025, 6 p.m.
A. CALL TO ORDER / SALUTE TO FLAG
B. COMMISSIONERS PRESENT
C. AGENDA MODIFICATIONS
D. PUBLIC COMMENT ON NON-AGENDA ITEMS: AT THIS TIME P
E. CONSENT CALENDAR
F. OLD BUSINESS
1. Adopt a Vehicle Miles Traveled Policy by Resolution for CEQA Threshold and Screening Criteria Assessor Parcel Numbers (APN) 000-000-000 Record No.: LRP-2023-18792 Unincorporated Humboldt County. Recommend that the Board of Supervisors adopt by resolution a policy establishing a Humboldt County Vehicle Miles Traveled (VMT) CEQA threshold of significance and screening criteria for new development projects, to comply with California Senate Bill 743.
The County of Humboldt is proposing a new policy to measure the impact of vehicle miles traveled (VMT) for new development projects. This policy aims to reduce VMT and comply with California Senate Bill 743. The policy includes thresholds and screening criteria for analyzing transportation impacts. The Planning Commission is being asked to recommend the adoption of this policy by the Board of Supervisors. The use of VMT will replace the traditional Level of Service analysis starting July 1, 2020. The County acknowledges challenges in reducing VMT due to its rural nature and dispersed population. The policy is based on a study by traffic consultants and aims to promote sustainable land use practices. Caltrans has provided comments on the policy, including concerns about data quality and the effectiveness of certain strategies in rural areas. The Planning Commission has alternatives to consider, such as adopting different baseline VMT values. The policy’s implementation may require further study and partnerships with state agencies.
— LoCOBot

En el Condado de Humboldt, en una reunión se planificó,
el cinco de enero del año dos mil veinticinco fue celebrado.
El expediente veinticinco-cinco-ocho-cinco por el Departamento de Planificación,
sobre Adoptar una Política de Millas Recorridas por Vehículo, sin titubeación.
El número de parcelas del asesor sin dudar es cero-cero-cero,
se verificó ese registro por un LRP, un documento de gran peso.
En el Condado no incorporado de Humboldt se ha planteado,
establecer una política que enmende la huella de VMT en lo planeado.
Se recomienda al Comisión de Planificación tomar acción,
y adoptar la resolución para que sea efectiva la legislación.
Dicho umbral de VMT no se considera un proyecto según CEQA,
y se establecen criterios de evaluación para cada nueva idea.
En resumen ejecutivo se expone con claridad,
el cambio de enfoque a VMT por SB 743 ya está en vigencia.
La intención es minimizar el impacto del tráfico en el ambiente,
y promover el desarrollo sostenible con criterios coherentes.
El Condado rural de Humboldt, con baja densidad poblacional,
enfrenta desafíos para reducir la conducción ocasional.
Se propone un umbral de quince por ciento por debajo del VMT actual,
y proyectos diagnosticados requerirán análisis adicional, tal es el ritual.
Se han recibido comentarios públicos que se incluyen en el informe,
se detallan en la tabla y se ponderan conforme lo que es conforme.
El uso de datos de StreetLight para análisis de tráfico se descarta,
y se enfoca en los objetivos estatales de reducción de GEI, una meta aparta.
La VMT es la métrica usada en reemplazo de desempeño vial,
y los impactos de desarrollo en el transporte se miden de forma oficial.
Se propone un aporte de cien por ciento a la vivienda accesible en zonas urbanas,
y estrategias para reducir la VMT de forma más cotidiana.
Se sugiere que el desarrollo residencial cumpla con los objetivos del Plan General,
y que se busque la reducción de VMT de forma sustancial.
Manejo de estacionamientos y desarrollo orientado al tránsito se mencionan,
como estrategias para disminuir la conducción y mejores decisiones.
— LoCOBot
DOCUMENTS:
Staff Report • Attachment 1 - Draft Resolution • Attachment 2 - VMT Threshold Policy Guidelines • Attachment 3 - Humboldt County VMT Study • Attachment 4 - OPR Technical Advisory • Attachment 5 - HCAOG Regional Transportation Plan VROOM 2022 - 2042 • Attachment 6 - StreetLight SB743 VMT Metric Methodology and Validation White Paper • Attachment 7 - StreetLight SB743 Overview Readme • Attachment 8 - Referral Comments • Attachment 9 - Public Comments • Attachment 10 - Responses to Public Comments • Attachment 11 - Recommended Low-VMT Screening Area Maps
G. ITEMS PULLED FROM CONSENT
H. REPORT FROM PLANNER
I. PLANNING COMMISSION DISCUSSION ITEMS