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Con el estrado adornado con decoraciones festivas de Navidad, la Junta de Supervisores del Condado de Humboldt hizo un trabajo bastante rápido en una agenda ligera el martes. El único elemento importante bajo discusión fue la presentación de un plan de respuesta a desastres en borrador.

En la jerga gubernamental, este tipo de plan se llama a menudo un “Anexo de Recuperación,” aunque el concepto es bastante simple: un documento único que establece un plan de ruta para responder y recuperarse de emergencias como terremotos, incendios forestales, inundaciones, etc. El “Anexo de Recuperación,” en este caso, está adjunto al Plan de Operaciones de Emergencia del condado.

El Sheriff William Honsal y el Gerente del Programa de la Oficina de Servicios de Emergencia (OES) Ryan Derby presentaron la presentación, delineando los puntos principales en el documento de 187 páginas, que está cerca del final de su período de revisión pública de 30 días. (Tenemos hasta el próximo lunes para enviar comentarios).

“Y permítanme explicarles algo rápido,” dijo Honsal al principio. “Es como, si no lo hacemos bien, ¡el condado podría perder millones de dólares, ¿vale?”

Derby dijo que las metas de este plan de recuperación incluyen describir las diferentes etapas de la recuperación, identificar posibles programas estatales y federales que pueden ayudar en esa recuperación, y abordar los programas locales y la infraestructura que pueden necesitar atención para estar listos en caso de emergencia.

Aunque la extensión del plan pueda parecer intimidante, Derby dijo: “Realmente está diseñado para ser un documento de elige-tu-propia-aventura, donde puedes usar la tabla de contenidos como una lista de verificación, dependiendo de en qué etapa te encuentres en el proceso de recuperación, en lugar de tener que entender y leer todo el documento.”

De acuerdo con las pautas federales, el plan del condado identifica tres fases de recuperación superpuestas: corto plazo (días), intermedio (semanas-meses) y largo plazo (meses-años). 

El plan también incorpora el concepto de “líneas de vida comunitarias”, que Derby describió como “ocho cubos, básicamente, que constituyen los servicios más fundamentales en la comunidad que permiten que funcionen todos los demás aspectos de la sociedad.” Esos cubos son identificados como:

• Safety and security
• Food, hydration and shelter
• Health and medical
• Energy (power and fuel)
• Communications
• Transportation
• Hazardous materials
• Water systems

“[V]emos las líneas de vida como una forma de ayudar a priorizar tanto los esfuerzos de respuesta inicial [como] también la recuperación a corto y mediano plazo y a largo plazo”, dijo Derby. El OES usará un sistema de códigos de colores para indicar el estado de cada línea de vida - rojo para daño crítico, amarillo para daño moderado y verde para situación normal.

Derby también destacó la importancia crítica de la gestión de datos - recopilando y organizando información de varios socios comunitarios para crear “un conjunto de datos centralizado y searchable” que se puede utilizar para la gestión de casos y respuestas de recuperación a largo plazo. 

Esto ha resultado desafiante en el condado de Humboldt, especialmente después del terremoto de 2022.

Después de la presentación, el Supervisor del Quinto Distrito Steve Madrone dijo que el condado esquivó una bala con el terremoto de 7.0 de la semana pasada, un “rodillo” que no causó tanto daño como el terremoto de 2022 y su réplica del Año Nuevo. También expresó su agradecimiento por la inclusión de los sistemas de agua en el plan, señalando la importancia del almacenamiento de agua de emergencia para los residentes locales, especialmente aquellos en áreas rurales.

La Supervisora del Cuarto Distrito Natalie Arroyo preguntó si el plan debería incluir más detalles sobre los programas de alimentación de emergencia, señalando que laAsociación de Productores de la Costa Norte está desarrollando uno con la organización sin fines de lucro Humboldt COAD (Organizaciones Comunitarias Activas en Desastres). 

Derby dijo que el condado está en conversaciones con esas organizaciones.

Wilson preguntó sobre el uso de fondos discrecionales, como el millón de dólares en fondos del condado destinados a asistencia de vivienda para residentes de Rio Dell en 2023. El condado está en tiempos más ajustados, financieramente, y Wilson dijo que debería haber planes para aprovechar el alivio de fuentes externas.

Honsal dijo que el Anexo de Recuperación establece los umbrales financieros en daños requeridos para activar la ayuda de FEMA, diciendo que es improbable que un terremoto aquí alcance ese nivel. 

Wilson también dijo que a menudo cuestiona por qué la Oficina de Servicios de Emergencia está bajo la autoridad de la Oficina del Sheriff, en lugar de ser una división independiente, considerando lo que implica en los esfuerzos de recuperación a largo plazo. La fuerza policial es valiosa para mantener unida a la sociedad civil en las inmediaciones posteriores al desastre, dijo, “[Pero] ¿realmente es la institución correcta para mantener esos servicios en el futuro?”

Un dato rápido aquí: Derby señaló que el condado activó un formulario en línea donde las empresas locales y los residentes pueden presentar informes de daños del terremoto de la semana pasada. 

“Y el objetivo con eso es ver si podemos alcanzar los umbrales para el alivio de desastres de la SBA [Administración de Pequeñas Empresas], que es … 25 hogares, 25 negocios o una combinación de ambos,” dijo Derby. Hasta esta mañana, el condado había recibido 13 informes de este tipo, en su mayoría relacionados con daños menores, como televisores que caen de la pared. Independientemente, si sufrió daños por el terremoto, especialmente daños en las bases o estructurales, entonces haga clic aquí para acceder al formulario. 

Y si desea revisar el borrador del Anexo de Recuperación, puede acceder a una copia en pdf en este enlace.

Tableros, Comisiones y Comités

Un aspecto a menudo olvidado de servir en la Junta de Supervisores son las asignaciones obligatorias (o al menos esperadas) para servir en una amplia variedad de tableros, comisiones y comités. Cada año, la junta reparte los nombramientos, y hoy fue el día.

Mayormente, los miembros de la junta se mantuvieron en los roles en los que ya estaban sirviendo, con la ocasional solicitud de cambiar según el interés o la disponibilidad.

Hubo una breve discusión, sin embargo, cuando llegó el momento de reasignar a un supervisor a la junta de la Oficina de Convenciones y Visitantes de Humboldt, una organización sin fines de lucro que ha servido durante mucho tiempo como la organización de marketing designada del condado. Esa relación está programada para expirar a finales de este año debido a una decisión 4-1 el pasado junio de dejar de dirigir los ingresos del impuesto hotelero (también conocido como impuestos de ocupación transitoria, o TOT) a la organización.

“¿Es necesario continuar con esto?” preguntó la Supervisora del Segundo Distrito, Michelle Bushnell, quien ha estado ocupando ese rol. Dijo que, desde la decisión de junio, el condado no ha sido invitado o notificado acerca de las reuniones de la organización.

El personal del condado acordó dejar de lado esta asignación, aunque no será oficial hasta que los nombramientos sean codificados en la reunión de la próxima semana.

Nuevas Restricciones de Estacionamiento

Al principio de la reunión, el Director de Obras Públicas, Tom Mattson, presentó ordenanzas que restringirán el estacionamiento en algunas carreteras remotas que se han convertido en imanes para molestias como el vertido de basura y la quema de RV.

Mattson comenzó con Drydens Road en Orick (cerca de los terrenos de la feria) y un pequeño tramo de Jackson Ranch Road (en Arcata Bottoms), señalando que el vertido ilegal está suponiendo un gasto para los recursos del condado. Recomendó aprobar una ordenanza para restringir el estacionamiento de 10 p.m. a 5 a.m. en Drydens Road y de medianoche a 5 a.m. en Jackson Ranch Road, con señalización que refleje las nuevas reglas. La junta aprobó rápidamente y de manera unánime la ordenanza.

Luego, Mattson presentó una ordenanza similar que restringe el estacionamiento en Railroad Avenue en el área de Fields Landing. Mattson dijo que se ha desarrollado un “importante problema” alrededor de la rampa para botes, con la Oficina del Sheriff respondiendo regularmente a molestias nocturnas.

Mattson recomendó aprobar una ordenanza para prohibir el estacionamiento durante la noche en el lugar, y sin comentarios públicos, la junta la aprobó por unanimidad.