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El Consejo de la Ciudad de Eureka terminó rápidamente con la agenda de la noche anterior, un cambio bienvenido después de lo que parece ser una racha prolongada de reuniones largas, a menudo conflictivas centradas en temas controvertidos. Mientras que la discusión de la noche anterior se centró en gran medida en la Ordenanza del Paseo Verde de la ciudad, también hubo algunas conversaciones sobre el nuevo Complejo Operativo de Eureka y las últimas estadísticas policiales del Departamento de Policía de Eureka.

¡Vamos a profundizar!

Complejo Operativo de Eureka

Tras una breve discusión de 15 minutos, el consejo municipal aprobó por unanimidad una solicitud de financiación de $8.2 millones para el nuevo Complejo Operativo de Eureka, la nueva sede de Obras Públicas de la ciudad, instalaciones de mantenimiento y patio de la corporación. Las nuevas instalaciones, planeadas en un lote vacío detrás de las instalaciones de producción de Lost Coast Brewery en la Autopista 101, también servirán como centro de operaciones de emergencia de la ciudad durante incidentes críticos. 

La asignación de fondos incluye $7.6 millones para la primera fase de construcción, que está programada para comenzar más tarde este año, junto con $324,000 para Scott Edwards Architecture para servicios adicionales de diseño y $237,000 para Swinerton Builders para servicios de preconstrucción para la segunda y última fase del proyecto. Si todo sale según lo planeado, la segunda fase debería terminar para finales del próximo año.

Al hablar en la reunión de ayer por la noche, la Gerente del Proyecto Katie Marsolan dijo que durante años la ciudad había querido trasladar el patio de la corporación desde su ubicación actual en 945 W. 14th Street, cerca de Costco, a un sitio en tierra adentro fuera de la zona costera. La ciudad compró el terreno de 5.6 acres a los propietarios del Cementerio Ocean View en noviembre de 2023 y rápidamente retuvo a un arquitecto y contratista para elaborar planes para las nuevas instalaciones. 

Después de la presentación, el Concejal Scott Bauer preguntó si la ciudad tenía planes de incorporar energía solar en el proyecto. Ese es el objetivo final, pero la financiación aún no está disponible, dijo Marsolan.

“La posición real de nuestro edificio nos permite tener una gran exposición solar,” continuó. “Tendremos algo de energía solar fotovoltaica en el edificio, pero no cubriremos todo el edificio aún, hasta que pueda pagarlo o conseguir una subvención genial.”

La concejala Leslie Castellano hizo una moción para aprobar la solicitud de financiación, que fue respaldada por Bauer y aprobada por 4-0, con la ausencia del concejal G. Mario Fernández.

Ordenanza de la Vía Verde del Gulch

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Después de años de planificación, la Ordenanza de la Vía Verde del Gulch recibió la aprobación unánime en la reunión de anoche. La esperada ordenanza establece nuevos estándares de desarrollo y protecciones ambientales para el “Área de Gestión de la Vía Verde del Gulch”, que incluye parcelas dentro y adyacentes al Gulch, al Segundo Gulch y a los gulches de Martin Slough.

El consejo aprobó la ordenanza en dos acciones separadas. Proyecto de ley Núm. 1044, que fue aprobado con un voto de 3-0, con Bauer excusado y Fernández ausente, añadió una Zona de Superposición de la Vía Verde del Gulch al mapa de zonificación interior de la ciudad y regulaciones adicionales al código de zonificación. Proyecto de ley Núm. 1045, que fue aprobado por 4-0, con la ausencia de Fernández, añadió algunas actualizaciones del código municipal para la remoción de árboles, paisajismo y nivelación. 

En la parte de comentarios públicos de la reunión, la residente de Eureka Sue Parfit pidió claridad sobre un fragmento de la ordenanza que dice: “la remoción de vegetación requerida por la compañía de seguros del propietario como condición para mantener la cobertura puede ser aprobada con un Permiso de Zonificación”.

Después de los comentarios públicos, la concejal Kati Moulton expresó una preocupación similar, agregando que quería asegurarse de que los residentes, especialmente durante la compra o transferencia de una propiedad, tuvieran tiempo suficiente para obtener un seguro si aún no lo tenían. La Directora de Servicios de Desarrollo, Cristin Kenyon, dijo que el personal podría modificar fácilmente el texto para abordar la preocupación de Moulton.

Después de un poco de discusión adicional, Moulton hizo una moción en ese sentido, que fue secundada por la concejala Renee Contreras-DeLoach y aprobada por 3-0. 

La discusión en torno al Proyecto Nº 1045 se centró en los peligros de los árboles y en quién deberían contactar los residentes si tenían una preocupación inmediata. Kenyon dijo que el personal podría agregar esa información al sitio web de la ciudad. El proyecto fue aprobado con un voto de 4-0. 

Informe Trimestral del EPD (Abril-Junio)

Stephens | Captura de pantalla

Antes de la reunión trimestral de la próxima semana de la Junta de Supervisión Comunitaria de Prácticas Policiales (COPP), el Jefe de Policía de Eureka, Brian Stephens, compartió la última ronda de estadísticas del departamento con el consejo.

En los años siguientes a la pandemia de COVID y un período de grave falta de personal en el EPD, Stephens dijo que el departamento se volvió “más reactivo que proactivo hacia ciertas cosas”, lo cual ha estado tratando de cambiar. En el último trimestre, la actividad iniciada por los oficiales ha aumentado un 95 por ciento, dijo Stephens.

“Nuestras paradas de tráfico han aumentado un 292 por ciento”, continuó, señalando que ha habido una disminución del 10 por ciento tanto en las llamadas de emergencia al 9-1-1 como en las llamadas no emergentes en el mismo período de tiempo. “[Las paradas de tráfico] desempeñan un papel vital, no solo en nuestro lado de ejecución del tráfico, sino que también conducen a múltiples otros tipos de investigaciones para que nuestros oficiales de patrulla profundicen porque están deteniendo a las personas y encontrando diferentes cosas en esas paradas.”

Las paradas de bicicletas y peatones han aumentado un 833 por ciento, dijo. Un poco más tarde, en la discusión, la alcaldesa Kim Bergel preguntó por qué estaban parando a la gente y si los oficiales estaban deteniendo a niños sin casco.

“¿Quieren que entreguemos boletos a los niños?” bromeó Slattery. Bergel, un tanto molesta, dijo que le preocupaba la tasa de conmociones cerebrales entre los niños que no usaban cascos. 

Stephens dijo que el aumento en la aplicación de la ley fue provocado, en parte, por el accidente de tráfico fatal que tuvo lugar hace dos meses en Harris Street. 

“[Después de eso], dimos instrucciones de ser más agresivos [en] al mirar infracciones de la ley relacionadas con ciclistas que tienen que ver con las reglas de la carretera”, continuó. “Personas que se saltan señales de alto, luces de alto, que van en sentido contrario — las cosas que llevan a algunas de las colisiones de tráfico más horribles que estamos teniendo. Estamos tratando de abordar esos problemas y hacer que el público sea consciente de esas infracciones … para, con suerte, evitar que ocurran algunos de esos accidentes.”

Sin embargo, Stephens no pudo decir si los niños estaban siendo “detenidos” por no usar cascos. “No puedo decirlo con certeza, pero esperaría que los oficiales aborden esas situaciones … cuando tengan tiempo para hacerlo”, dijo.

Stephens también señaló que las llamadas relacionadas con la salud mental y las detenciones 5150 han aumentado, lo cual atribuyó al hecho de que hay un oficial de tiempo completo en el centro de la ciudad.

“Ese oficial del centro de la ciudad permite un contacto más directo en las áreas donde vemos la mayor concentración de miembros de nuestra comunidad que necesitan ayuda”, dijo Stephens. “Ha estado trabajando en colaboración con [Respuesta Alternativa de Crisis Eureka] CARE para ayudar a algunas personas que necesitan atención adicional, y tratando de conseguirles la asistencia que necesitan.”

El consejo agradeció a Stephens por el informe, con algunos miembros compartiendo quejas personales sobre personas que conducen demasiado rápido en las calles de la ciudad, pero no tomaron ninguna medida sobre el asunto.

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