###

Esta historia fue publicada originalmente por CalMatters. Regístrate para recibir sus boletines.

###

¿Estás pensando en comprar o arrendar un coche eléctrico en un futuro cercano? Pronto, California hará que sea más barato.

El viernes, el gobernador Gavin Newsom lanzó “MyFirstEV”, un nuevo programa estatal que destina millones de dólares para financiar rebajas para los residentes que compren o arrienden un vehículo de emisión cero — una categoría que incluye autos eléctricos de batería y vehículos impulsados por celdas de combustible de hidrógeno.

Los compradores por primera vez de vehículos eléctricos pueden calificar para un descuento de $3,500 al comprar o arrendar un nuevo coche eléctrico, siempre que el precio minorista sea inferior a $50,000. Si estás buscando un coche eléctrico usado, aún hay una reducción de precio disponible — una más pequeña, sin embargo: $1,750 de descuento para los vehículos minoristas por debajo de $25,000.

El programa del estado llega un año después de que el masivo plan de gasto y fiscal del presidente Donald Trump conocido como el One Big Beautiful Bill terminara con los créditos fiscales federales para los vehículos eléctricos a nivel nacional. Anteriormente, los consumidores estadounidenses podían reclamar un crédito fiscal de $7,500 después de comprar un nuevo vehículo eléctrico o $4,000 para vehículos eléctricos usados.

Al anunciar el programa en julio, Newsom dijo que a medida que el gobierno federal se aleja de apoyar a los vehículos eléctricos, California en su lugar “pondrá el pie en el acelerador” y que el programa de rebajas instantáneas “[hará] más fácil para las familias conducir limpio, respirar limpio y mantener más dinero en sus bolsillos”.

El programa ha asegurado $270 millones en financiamiento — la mitad de eso del presupuesto estatal y la otra mitad de los fabricantes de vehículos eléctricos participantes.

¿Quién califica para la rebaja de vehículo eléctrico nuevo?

Solo los residentes de California que compren o arrienden un vehículo eléctrico por primera vez son elegibles para esta rebaja.

Y los consumidores tendrán que confirmar que esta es la primera vez que compran o arriendan un vehículo eléctrico antes de llevarlo a casa, dijo Lindsay Buckley, directora de comunicaciones de la Junta de Recursos del Aire de California, la agencia encargada de administrar el programa.

“Los participantes deberán firmar un documento legal declarando que esta es de hecho su primera compra o arriendo de un vehículo eléctrico”, dijo.

“Entonces, si ya has comprado o arrendado un vehículo eléctrico en el pasado, entonces no serías elegible para este programa”.

Limitar el programa a compradores por primera vez podría ayudar a aumentar la popularidad de los vehículos eléctricos entre las personas que nunca los han comprado, dijo Scott Moura, un profesor de ingeniería civil de UC Berkeley.

“Proporcionar incentivos a personas que han comprado vehículos eléctricos antes no está realmente sumando a la cantidad de personas que compran vehículos eléctricos”, dijo. “Los fondos pueden ser utilizados de manera más efectiva si se dirigen hacia los compradores de vehículos eléctricos por primera vez”.

¿Es necesario aplicar con antelación?

No — no hay una solicitud que completar con antelación. Todo lo que necesitas hacer es ir a un concesionario de uno de los 15 fabricantes participantes.

Hyundai, Lucid y Tesla reembolsos están disponibles a partir de hoy. Los otros participantes lanzarán sus programas a lo largo del otoño.

Esto es diferente de otros programas pasados de reembolso estatal — como el ahora-terminado Programa de Incentivos para Bicicletas Eléctricas — los cuales han requerido que los participantes llenen una solicitud antes de hacer una compra.

Si procedes con hacer una compra o arrendamiento, confirma dos cosas con el vendedor y el equipo de financiamiento:

• Que calificas para el descuento MyFirstEV
• Que todavía hay fondos estatales disponibles para esta marca de coche específica.

Cuando los reembolsos de vehículos eléctricos federales estaban disponibles, los compradores tenían que esperar inicialmente hasta presentar sus impuestos el año siguiente de comprar su coche para solicitar este dinero de vuelta. Pero los funcionarios estatales dicen que las personas interesadas en el descuento FirstEV no tendrán que esperar tanto tiempo.

“Los californianos podrán ir a los concesionarios de los fabricantes de automóviles participantes y acceder a los reembolsos en el momento de la venta”, dijo Buckley. “No tendrán ninguna demora en obtener este descuento.”

¿Puedo obtener un reembolso para cualquier vehículo eléctrico que desee?

No — los descuentos MyFirstEV solo cubrirán coches eléctricos con batería y vehículos de células de combustible de hidrógeno de los fabricantes de automóviles participantes en el programa.

Los vehículos híbridos tampoco están incluidos en MyFirstEV, confirmaron los funcionarios estatales con KQED.

También hay un límite de precio: El vehículo eléctrico que elijas debe costar menos de $50,000 si es un coche nuevo, y $25,000 si es usado.

Hay, sin embargo, una pequeña excepción a esta regla de precio si el fabricante de automóviles tiene su sede en California — en cuyo caso los descuentos se aplicarán independientemente del precio minorista del fabricante.

Más de una docena de marcas de coches eléctricos se basan en el Estado Dorado, con varios modelos que se venden a precios más allá del límite de $50,000.

¿Pueden los compradores de bajos ingresos obtener soporte adicional?

Aunque el descuento MyFirstEV no variará según el ingreso, los consumidores pueden acumular el descuento con otros programas de incentivos, incluyendo el Programa de Asistencia para Conducir Limpio y Coches Limpios para Todos.

Para calificar para Clean Cars 4 All, los residentes deben tener un ingreso igual o menor al 300% del nivel federal de pobreza. Este programa podría desbloquear hasta $12,000 en ahorros adicionales.

¿Tendrán algunas marcas de automóviles más reembolsos que otras?

No — los fondos se dividirán equitativamente entre los fabricantes de automóviles participantes.

Sin embargo, puede haber una mayor demanda por algunas marcas, lo que podría significar que los reembolsos se agoten más rápido en algunos concesionarios.

###

Este artículo incluye reportes de Laura Klivans de KQED.